천영우, 이 사람 아무리 외교밖에 모르는 사람이라 해도 적어도 글을 쓰려면 팩트는 제대로 알고 써야 한다. 팩트조차 왜곡하며 자기 주장을 내세운다면 이런 자는 정부요직이나 국가관련 업무를 맡을 자격이 없다.

천영우는 신공항 건설이 김해공항의 포화 상태를 전제로 진행되었는데 "KTX가 부산에 개통된 이후로 공항 이용률이 20%로 뚝 떨어져 경제성이 많이 상실됐다"고 주장한다. 그러나 KTX 개통전인 2003년 김해공항 이용객은 878만명인데 2015년에는 1238명이다. 이용률이 41% 늘었는데 천영우는 20%로 뚝 떨어졌다고 한다   삭제

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이 글은 물류를 전혀 이해 못하고 쓴 글이다 지금도 김해공항은 포화 상태이기도 하지만 김해공항은 소음 문제로 24시간 운용할수가 없는 상태다 가덕도에 신공항을 만들면 24 시간 운영할수있어 화물기까지 제대로 띄울수 있게되고 부산은 신항만과 가득도 신공항을 통해 물류에있어 시너지효과를 극대화 할수있다 또한 배후에 물류단지와 재가공 공장들도 만들고 하면 인천공항 못지않은 흑자 공항을 만들고 많은 일자리도 창출하는 일석이조의 효과를 볼수있다 하겠다   삭제

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