서울시가 자정부터 새벽 5시까지 운행하는 `올빼미버스` 9개 노선을 본격적으로 운행한다.

[전재우 기자=푸른한국닷컴]3일 서울시는 지난 3개월간 심야전용 시내버스 2개 노선을 시범운영한 결과 22만명이 이용하고 88%의 시민이 노선 확대를 요구함에 따라 7개 노선을 추가한다고 밝혔다.

서울시에 따르면 시범 운행 2개 노선 이용객은 하루 평균 2천98명이었고, 새벽 1~3시에 승객의 60%가 집중됐다.

이에 시범 운행됐던 강서~중랑, 진관~송파 두 개의 노선에 새로운 노선 7개가 추가된 총 9개 노선이 오는 12일부터 확대 운행되며. 자정부터 새벽 5시까지 운행한다.

이번에 새로 추가된 노선은 N13번(상계동∼송파차고지), N16번(도봉산차고지∼온수동), N61번(양천차고지∼노원역), N62번(양천차고지∼면목동), N10번(우이동∼서울역), N30번(강동차고지∼서울역), N40번(방배동∼서울역) 등 7개 노선이다.

기존 시범운행 노선과 마찬가지로 노선번호 중 ‘N’은 심야(Late Night)를 뜻하며, 두 자리 숫자는 출발-도착 권역을 의미한다. 즉 N16번은 1권역(도봉구)에서 6권역(구로구) 간, N30번은 3권역(강동구)에서 0권역(중구) 간을 운행하는 노선임을 뜻한다.

한편 시범 운영 기간에 1천 50원이었던 요금은 광역버스 수준인 1천 850원(카드 기준)으로 오르지만 환승이 가능해진다. 배차 간격은 평균 40∼45분이다. 도착시각은 모바일 웹이나 인터넷 홈페이지 등에서 확인할 수 있다.

이번 심야버스 확대로 밤늦게 까지 활동하느 사람들은 환영을, 그들때문에 많은 수입을 버는 택시기사들은 반발하는 분위기다.
 

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전재우 기자  efjproject@naver.com

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