F-15K

공군은  F-15K 추락 중간 조사결과를 발표하였다.

[고성혁 군사전문기자] 18일 공군은 지난 4월5일 사고 직후 참모차장을 본부장으로 하는 비행사고 대책본부를 구성하여 지난 4월7일 블랙박스를 수거해 제작사(GE)로 보낸 후, 4월9일 블랙박스 내부에 저장된 비행정보를 전송받아 분석을 진행한 결과 항공기 결함이 없음을 확인했다.

이에따라 공군은 환경적 요인과 인적 요인 등 다양한 가능성에 대해 조사 중에 있으며, 사고 직후부터 잠정 중단하였던 F-15K 항공기의 비행을 4월 19일(목)부터 재개하기로 하였다.
 
4월5일 사고당시 사고기는 공중요격훈련 4기 편대 중 4번기로서 13시 30분에 기지에서 이륙하여 임무를 마치고 레이더 관제소 유도하에 대구기지로 귀환 접근하던 중 운중(雲中) 비행상태에서 14시 38분경 칠곡군 소재 유학산(높이 약 839미터) 8부 능선에 충돌하였다.
 
사고기는 랜딩기어를 내린 상태에서 230노트(약 426Km/h) 전후의 속도로 착륙경로로 진입하기 위해 선회하던 중이었으며, 유학산에 충돌한 지점의 고도는 약 650미터였다.
 
또한, 사고 직전까지 결함 관련 교신 내용이 없었으며, 사고 발생 7분 전에도 임무 조종사가 항공기 점검을 실시한 결과 엔진작동 및 조종 ․ 유압 ․ 전기 관련 계통에 결함이 없었다.

현장 조사에서도 엔진 블레이드 점검을 실시한 결과, 사고 직전까지 엔진이 작동되고 있었음이 확인되었으며, 사고기의 블랙박스(ECSMU, Enhanced Crash Survival Memory Unit) 기록에서도 항공기 결함은 발견되지 않았다.
 
공군은  조종사들의 심리안정 프로그램을 진행하였으며, 비정상 상황발생시 처치절차, 운중 비행절차 등을 재교육하는 한편, 항공기 예방 점검을 거쳐 4월 19일(목)부터 단계적으로 비행을 재개할 계획이다.